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很多小伙伴都会问什么是“体积重”？为什么有些包裹不是按照实重，而是按照体积重计算价格呢？

首先，我们得了解一下什么是“体积重”。

体积重，英语叫做Dimensions Weight，也有叫做Volumetric Weight。是按照货物的实际尺寸，按照一定的计算系数得出的。

为什么有时候需要根据体积重计算价格呢？

打个简单的比方：1公斤的棉花和1公斤的铁块是相同重量的，但很明显1公斤的棉花要比1公斤的铁块占用大得多的体积。（如下图）

同样一个箱子（比如海运的集装箱），只塞得下10吨棉花，但能装下100吨铁块。

所以，体积重是运输行业计算轻泡货物重量的一种方法。

体积重的计算方式：

海运：长cm×宽cm×高cm/6000（小数点进位）

空运：长cm×宽cm×高cm/5000（小数点进位）

比如：需要海运的一条棉被尺寸为：50cm/35cm/35cm，得出体积重10.2083公斤，物流计数为11公斤。

接下去再介绍一下“实重”和“计费重量”。

“实重”就是实际重量，英语Actual Weight。一般指实际毛重，毛重即货品本身的重量，加上该货品所使用的包装材料的重量，就是毛重，也即实际重量。

比如上面提到的，棉花1公斤，铁块1公斤，这都是实重。

“计费重量”即Chargeable Weight，简称C.W.。计费重就是用于计算运费的重量。

根据国际物流协会解释，计费重有可能是实重，也可能是体积重。如果实重大于体积重，则计费重等于实重；如果体积重大于实重，则计费重等于体积重。

也就是由实重和体积重，取大值为计费重。

包装的外形也会影响体积重的计算哦。

1、标准包裹，按照包裹实际长宽高计算。

2、曲面包裹，按照包裹各边最长数值计算。

3、不规则包裹，按照包裹各边最长数值计算。

我们仓库客服收货后，按客户不同要求再包装的时候，都会尽量把体积压缩到最小，但有时还是没办法避免体积重大于实际重量哦，小伙伴们也一定要理解啊。